왜 '수력 자동차'가 소셜 미디어에 공유되나요? 사실일 리가 없잖아?

과거 전국 뉴스였던 태국인이 만든 '수력차'는 왜? 그것이 사실이 될 방법은 없습니다. 석유 회사가 혜택을 잃기 때문에? 아니면 가능성이 없기 때문에? 이번 글에서는 Sanook Auto가 그 답을 해결해 드리겠습니다.

 

태국 사람이 만든 수력 자동차 에 대한 메시지를 페이스북 사용자가 게시한 사례에서 . 물에서 수소를 분리해 석유 대신 연료로 사용할 수 있는 기술 이것은 오랫동안 태국 국민의 머리 속에 자행되어 온 거짓말임을 밝힐 준비가 되어 있습니다.

 

위조 방지 뉴스 센터에서도 이 이야기가 "사실"이라고 밝혔으며 Jessada Denduangboriphan 박사 이전에 다시 소셜 미디어에서 트렌드가 되었습니다. 생물학과 강사 과학 학부 출라롱콘 대학교 나는 나와서 그 이야기가 사실이 아니라는 것을 다시 한번 강조해야 합니다.

왜 수력자동차인가? 사실일 리가 없잖아?

많은 사람들은 이미 "물"이 수소 2부분과 산소 1부분을 의미하는 "H2O"라는 화학식을 가지고 있다는 것을 알고 있습니다. 수력 자동차를 생산할 수 있다고 주장하는 사람들은 말합니다. 물에서 수소를 분리하는 원리를 사용함을 명시합니다. 엔진에 연료를 공급하기 위한 연료로 사용됩니다. 일반 자동차처럼 기름을 사용하지 않아도 됩니다. (또는 여전히 오일을 사용하고 있지만 덜 사용하고 있습니다. 잘 모르겠습니다.)

전기 분해는 전기를 사용하여 물 분자를 분리하는 것입니다.

하지만 그렇게 하려면 다음과 같은 프로세스가 필요합니다. "전기 분해"는 전기를 사용하여 물 분자를 수소와 산소로 분리합니다. 열역학이나 열역학 법칙을 언급한다면 물 분자를 분해하면 반환되는 에너지보다 더 많은 전기 에너지가 사용됩니다. 따라서 물 분자를 분리하는 데 에너지를 낭비하는 것은 쓸모가 없습니다. Fight는 전기를 사용하여 모터를 회전시켜 직선으로 움직입니다. 더 좋을 것입니다.

 

이 때문에 물에서 수소를 분리해 즉시 자동차 엔진에 공급하는 것은 거의 불가능하다. 따라서 거대 석유 회사들이 뉴스를 은폐하려고 노력하고 있다는 믿음이 있습니다. 또는 그러한 기술이 현실화되는 것을 차단 그러므로 그것은 전혀 사실이 아니다. 처음부터 불가능했기 때문이다.

그렇다면 토요타 와 BMW 의 수소차는 어떤 모습일까요 ?

자동차 관련 뉴스를 접하는 사람이라면 토요타 , BMW 등 대형 자동차 제조사 모두 수소전기차를 개발하고 있다는 사실을 알고 계실 것입니다 . 토요타 도 수년 동안 연료전지 자동차인 미라이를 출시해 왔습니다.

 

지금. 현재 직접 연소 또는 수소 연소에 수소를 사용하는 자동차를 개발하는 과정을 포함합니다. 연료전지 자동차처럼 전기화학적 과정을 거치지 않고도 말이죠. 부리람주 창스타디움에서 실제 주행에도 2차례나 사용된 바 있다. 그 차는 'GR 코롤라 H2 컨셉트'로 불린다.

부리람주 창스타디움에서 주행한 수소연소차 GR 코롤라 H2 컨셉트.

연료전지자동차 (도요타가 개발 중인 수소연소자동차 포함)와 수력전기자동차 같은 가짜 기술의 차이점은 연료전지자동차는 전문 수소생산공장에서 생산된 액화수소를 연료로 충전하는 방식을 사용한다는 점이다. 이는 일반 연소 차량에 휘발유를 추가하는 것과 유사합니다. 물만 넣으면 달릴 수 있다는 수력자동차와는 다르다.

 

따라서 수력 자동차는 발생하지 않습니다. 왜냐하면 모르는 사람을 조종하기 위해 사용하는 사기일 뿐이니까요.